海濱規劃

 有如早前參與本人諮詢街站的居民所講,青龍頭深井前的海濱是本社區最寶貴的資源。

本人認為應藉此大型基建的機會,收集居民對海濱發展的意見,促使政府一併發展休憩設施,如健身設施,綠蔭步道等,讓非使用單車人士同樣受惠於此大型建設。

匯聚居民參與海濱規劃

配合規劃原意 共享海濱空間


政策背景

20111219 LegcoOnTsuenTuenBicyclePath-8於今年7月7日荃灣區議會的地區設施會議上政府再次澄清「該署沒有計劃擱置荃灣至屯門
單車徑工程」並「預計在明年初會落實第一階段及第二階段工程的走線及初步設計方案」。我們認為海濱規劃不應局限於單車徑,應由居民參與制定完善海濱規劃,增加多元休憩設施讓所有居民受惠。

跟進方向

政府提出的單車徑,只有單車徑,是一個「頭痛醫頭、腳痛醫腳」的政策。政府一貫作風待設計成熟才諮詢公眾,本人主張轉個角度思考本議題,由考慮「本區是否需要及適合興建單車徑」改為「本區理想中的海濱規劃」。本人拒絕以空話「爭取」,政綱以圖文並茂的方式讓大家了解議題,邀請各居民參與討論尋求共識。

政綱展望

匯聚居民參與討論海濱規劃就是政綱原意,本人必會以居民為本,聆聽大家的意見,以設計向政府反映大家的訴求。1106Waterfront-05


缺乏休憩設施  海旁空間未盡其用

本區居民需要休憩設施,妥善規劃的海濱可提供多種活動空間。

匯聚居民參與海濱規劃

Promenade_Diagram本人匯聚居民意見,將居民所需帶入海濱規劃,使海濱發展更貼近民情。

建議增添設施 以免錯過時機

Promenade_Diagram-10
海濱發展不應局限於單車徑,應藉此基建機會增設多元設施,完善社區配套令所有居民受惠。

國際成功例子 兼顧公共空間

可參考位於橫濱的郵輪碼頭,該發展提供公眾大片園境空間,不只便利進出的旅客,還成為鄰近居民的休閒好去處。


初步諮詢結果

本人與團隊進行了兩次街頭諮詢,收集到36份意見,並將繼續日後進行以更了解居民意願,暫時可概括為四類。

第一類:支持社區變得更有活力

居民的意見包括:

  • 反對填海,如沿現有海岸線發展則可以接受
  • 支持注入更多元素到海濱
  • 提議平民商舖、長者健身設施、寵物公園、假日市集、書店配以草地、咖啡店等
  • 支持加入食肆,但質疑是否只有蘭桂坊式食肆和酒吧才能生存
  • 同時提供廁所及垃圾筒等配套

類似意見暫時佔受訪問人數的36%。

第二類:希望保留區內寧靜特色

居民的意見包括:

  • 反對填海,認為海景是本區最有價值的特色,同時希望建設公園及改善現有沙灘
  • 不支持建設食肆或商店,因為會帶來更多的人流和噪音
  • 本區長者不少,海濱公園建設健身設施亦可

類似意見暫時佔受訪問人數的25%。

第三類:支持興建單車徑但對額外設施無意見

居民的意見包括:

  • 希望單車徑的高度能較青山公路為低,以免影響景觀
  • 可沿現有石灘興建單車徑

類似意見暫時佔受訪問人數的14%。

第四類:反對於海濱進行任何建設

居民的意見包括:

  • 怕政府巧立名目,借興建單車徑為名,填海增加土地興建樓宇為實
  • 浪費公帑
  • 應維持恬靜環境,不應將深井變成尖沙嘴或吐露港海濱
  • 認為單車對行車人士造成危險,反對以任何形式建設單車徑

類似意見暫時佔受訪問人數的22%。


因應居民的意見,本人再製作了三張概念圖予居民再作討論,待概念更全面後將遞交土木工程署。

沿沙灘建設兩層平台,高層稍低於青山公路作單車徑用,低層高度與沙灘相約作書店、咖啡店之用。
沿沙灘建設兩層平台,高層稍低於青山公路作單車徑用,低層高度與沙灘相約作書店、咖啡店之用
於沙灘部份適合位置種植樹木及加設兒童遊樂場,將沙灘及公園結合
於將沙灘及單車徑結合
View_1a
海濱將海景變成觸得到的海水

居民如有任何意見歡迎親臨不時設有的街站或經短訊電郵等方法向本人提出。

Share on FacebookShare on Google+Email this to someone

6 thoughts on “海濱規劃

  1. Highly appreciate your effort on the design. However, we must be aware that the relaxing and silent environment is what we should treasure in Sham Tseng, and I have below comments:

    1) note that most cyclers are professional or experienced, and they can handle to cycling on the highway plus the highway is not that busy when during weekends or holidays. Therefore, I doube the need for the cycling path, which covers only our area. If you want a professional cycling path, it should extend to tuen mum or even to shatin, of which i guess it is not possible at the moment

    2) Coffee shop book store? Please try to think practically. We do not need a book store coffee shop at the waterfront promenade. A Starbucks is more than enough to serve Sham Tseng, and I am not sure who cares about a book store here when most people go online, and books are probably more expensive comparatively to other places.

    3) Try to enhance the facilities we already have instead of setting up fancy stuff to try to make Sham Tseng look nicer.

    4) Suggestions:
    – optimize the beach. We have lots of swimmer in this beach, but the beach is full of dangerous rocks, and garbage, and the sand is not in good condition, and drains after raining.
    – build a pet park. We have lots pets in this area, and people can only “walk” dog leashed. I think we should have a pet park which let pets unleashed, run and exercise in the closed-gate area. This can also minimize the pee and poo along the street
    – The BBQ area is just superb, and i dun think someone would like to have it removed

    That’s all I can think of right now, please kindly consider and keep in mind that, all residence in Sham Tseng treasures its silence and beautiful scenery, and we would rather live in the urban area otherwise.

    Thank you so much for your hard work.

    Warm Regards,
    Eric

  2. 單/車爭路問題, 希望可以早日解決, 對於每天開車來回青山公路多次的我, 閃避單車是一件非常費神冒險的事情, 也替單車使用者擔心, 既然政府能擴建青山公路, 為何不能儘快把單車徑弄好? 每次看到沙倉段欄杆的絲帶, 就想起當年單車意外…

    1. 我都係一個rider (RB/電單車)。香港可以踩RB既地方已經唔多,再係青公起條單車徑的話,以後就無得操車 (警方可以執法令單車唔可以踩單車徑旁既馬路)。

      大多數青公操車既都有文有路,如果只係針對少數害群之馬就要冚檔,咁汽車似乎都唔可以幸免。

      反而可以組織下單車友及駕車人仕,令大家互相理解,大家有份用條路就有責任合作,而唔應該指責對方。香港既單車文化同駕車文化同樣需要提昇,但非一朝一夕可以做到,大家慢慢嚟忍讓下。

  3. 多謝各位的留言。我明白各位對海濱的未來有不同的意見,政綱的原意亦是匯聚居民討論,來年本人會舉辦一個諮詢工作坊與居民計劃我們海濱的未來,謝謝。

發表迴響

你的電子郵件位址並不會被公開。 必要欄位標記為 *